汽车防冻液更换方法

首先要做个全面检查，看看各个管道是否有裂缝和泄漏的痕迹，如有防冻液泄漏的现象，就要根据情况更换水管或重新固定接口。

汽车防冻液更换方法1

汽车防冻液更换

在彻底更换防冻液之前，首先要做个全面检查，看看各个管道是否有裂缝和泄漏的痕迹，如有防冻液泄漏的现象，就要根据情况更换水管或重新固定接口。

更换新的防冻液之前最好先用清水清洗液体通道，将旧的防冻液放出。具体的操作方法是：

将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。

注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的`方法。

　　

随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

注意事项：冰点和沸点是防冻液的基本指标，必须具有防冻、放开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。一般来讲，两年或每行驶4万公里更换一次。防冻液看似事小，其实对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体，所以一定要检查是否缺液、有无变质并及时补充或更换。

汽车防冻液更换方法2

汽车防冻液选用指南，劣质产品要识别

防冻液是发动机正常运行的重要保护介质，尤其是在寒节，对汽车发动机的防护功能尤为明显。也正因为如此，不少人就觉得防冻液只是在冬季使用的养护产品，夏季就随便用自来水来替代防冻液。这样的做法无疑是错误的，无论是哪个季节，防冻液都是无法被替代的，我们都要按正规用法使用防冻液。

劣质防冻液产品识别

目前市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂。近年来，由于国内外乙二醇价格持续上涨，一些不法经营者在防冻液上打起了主意，用廉价的氯化钙、工业盐等无机盐，甲醇、工业酒精等醇类物质来替代乙二醇，从中牟取暴利。

使用劣质防冻液有着很大的潜在隐患。一位经验丰富的汽修师傅说，劣质的`防冻液在使用过程中产生的结晶物可能造成暖风机芯部分堵塞，极端情况下可能造成水箱散热能力降低，水温升高，发动机过热，产生“开锅”现象，严重的甚至引发交通事故，造成巨大损害。

专家提示：一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。

因此，建议用户选择正规品牌的防冻液，切不可心存侥幸购买一些价格低廉的伪劣产品，防冻液的使用周期还是较长的，我们没有必要因为一时的省小钱，埋下大的隐患。

优质防冻液能够有效降低冷却液冰点，阻止冷却液因温度过低结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂等事故，并保证发动机在-40℃的低温环境下正常工作。同时优质防冻液能有效提升冷却液沸点至105℃以上，保障了冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需求，从而保护汽车发动机正常工作。

　　

防冻液选用指南

1）尽量选择一些知名厂家生产的防冻液产品，如壳牌统一生产的统力牌防冻液等；

2）不同品牌、规格的防冻液不要混合使用，尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；

3）必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；

4）避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

今年的夏季已经来临了，您的爱车防冻液添加了吗？我们在使用防冻液过程中，不是只要加进去就没事了，后期的检查也是不可少的。为了爱车的安全，我们适当地花费一些时间是非常必要的。

汽车防冻液更换方法3

汽车防冻液是给发动机散热的，由于发动机工作温度很高，所以需要防冻液进行散热，从而使发动机保持在最佳的工作温度范围内。

汽车防冻液加到什么位置

防冻液装在会有一个副水壶和散热水箱里面，一般散热水箱有水壶盖的话，也需要加满，如果大水箱不带水壶盖，则添加到副水壶当中，副水壶一般都会有刻度线，以MAX和MIN标记，MAX也就是最上限的意思，MIN就是最下限的意思。丰田也有用FULL和LOW表示最上限和最下限。

　　

因此在添加防冻液时，不要超过MAX的刻度线就可以了，当然超过一点也不要紧，如果超过很多。则发动机温度高了，热胀冷缩原理，防冻液则会从排气口流出。

水箱副水壶的`防冻液液位最好是不低于MIN，也就是最下限。太低了，会有可能导致发动机防冻液不够，散热效果不好，导致发动机水温高，空调不制冷等故障现象。

有些车辆会在副水壶装有液位传感器，当副水壶低于标准值时，仪表会提示防冻液或冷却液不足，此时需要添加防冻液了。如果防冻液经常减少，则需要查看发动机的散热系统中，防冻液是否有泄漏。如果泄漏则维修处理，如果没有即添加至合适的液位。