追尾事故如何判责

追尾事故判责，在前车正常驾驶情况下的追尾，认定后车全责；连环追尾,一般认定后车全责。

追尾事故如何判责1

追尾事故如何判责呢？

前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。

由前车承担事故的次要责任。

前车承担事故次要责任。

公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后，按照管辖范围予以立案。

　　

公安交通管理部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。

在查清交通事故事实的基础上，公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定。

公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的'处罚。

对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由公安交通管理部门召集双方当事人进行调解。双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书。

如双方当事人在法定期限内调解无效，公安交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向法院提起民事诉讼。

以上就是小编的分享，希望对你有所帮助。

追尾事故如何判责2

高速公路上被追尾怎么处理呢

先将车辆移至紧急停车带，开启警示灯，摆放警告标志，保护现场；有受伤人员的，拨打救援电话，抢救受伤人员，并迅速报警；无受伤人员的，也立即报警，人员全部在路边隔离护栏外等候交警到来，交警到来后勘察现场、调查，划分交通事故责任；若肯定负责任，则向保险公司报案；双方协商赔偿责任，协商不成向人民法院起诉，依照法院判决赔偿，对方拒不赔偿可申请法院强制执行。

1、尽量用点刹

遇到突发状况，尽量用点刹，在将车速控制下来的同时，也能有效提醒后车减速。

2、错开视线

在车流中，车不要整齐对准前车行进，错开一个合适距离，容易看到前一辆车的动态，从而提前做好应急准备。

　　

3、保持车距

在高速路上，行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的'安全车距。

高速路变道被追尾责任划分

1、在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。这种行为是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。

2、在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾，这种情况由前车负全责。

3、在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故，由前车负全责。强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞，严重的极容易造成车毁人亡的结局。

4、在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的，由后车负全责。

5、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任。

6、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。

追尾事故如何判责3

发生汽车追尾应该怎么办

1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。

2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

　　

车被追尾对方不赔怎么办

汽车追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车的脸部与前车臀部之间发生的物理作用。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。

汽车被人追尾属于交通事故，根据道路交通安全法的规定，当事人需要向对方当事人进行赔偿。车辆追尾对方全责的话，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。

车被追尾了对方不赔偿，双方就赔偿不能达成协议的.，可以搜集证据直接起诉对方和对方的保险公司。

发生高速追尾怎么索赔

根据最高人民法院《关于道路交通损害赔偿司法解释》第十五条【财产损失范围】：

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

(1)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用。

(2)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损车辆价值相当的车辆重置费用;

(3)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;

(4)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

因此，法律上支持的财产损失范围是比较有限的，从你的叙述看，主要有修车费、打车费，至于车辆贬值损失是否应该得到赔偿，不同的地方，不同的法院可能做出不同的处理结果，但近年来，随着贬值损失鉴定机构及其鉴定方法的不断完善，越来越多的法院对车辆贬值损失的赔偿，大都持肯定态度。