泰方回应挂绿旗说了什么？挂绿旗说明什么

据悉，前几日因普吉岛翻船事件发酵，对于码头上的旗帜，泰方回应挂绿旗说了什么？方泰方为什么挂绿旗？挂绿旗是什么意思?泰国普吉岛沉船事故之后，关于这起事故的调查还没有结束，近日就出海其码头挂绿旗的情况泰方进行了回应，让我来看看泰方说了什么吧。

自7月5日，载有127名中国游客的游船在普吉岛附近突遇特大暴风雨倾覆，各大媒体一直在追踪报道事态进展和事故责任问题。上午搜救到的一具遗体已确定为“凤凰号”沉船事故的遇难者，目前失联人数为3人，包括被压在沉船底部的一位遇难者。截至发稿前，遇难中国游客为44人，失联3人。

截至发稿时，遇难中国公民人数已升至44人，另有3人仍然失联，包括被压在沉船底部的遗体。而此前泰方提到的已生还的5人中，有3人已经回国，其他2人正在进行回国准备。

诺拉帕说，救援队已经对失联人员可能存在的海域加大搜索力度。同时，普吉府也请求甲米、攀牙两府帮助，全面支援搜救工作。他承诺，在搜寻到最后的3名失联人员之前，泰方绝对不停止搜救工作。

在7日的报道中，从一段不经意拍到的视频中有了个惊人的发现!大家都在看普吉事故的心碎视频，我却有个惊人的发现，视频中，5日事发当晚，查龙码头上竖立着绿旗!据普吉岛当地人士告诉记者，出现倾覆的凤凰号5日就是从这个码头出海的。当时船上有93名游客，多是中国人。在当地，天气情况是否允许船只出海，人们一般会看码头悬挂旗帜的颜色。

绿色代表气候条件良好，可以出海，黄色代表警告，意味着小船不能出海，大船谨慎出海，红色则代表所有船只都不允许出海。这意味着凤凰号当日离开码头时，船长看到的是可以出港的绿旗。

对于事发当晚，查龙码头挂着“意为可以出海”的绿旗一事，泰方发言人在10日的记者会上说，船长需自行判断，码头上挂绿旗并不代表海上完全没有危险。

泰方发言人称，关于天气预警，气象局会对天气进行预测，准确性和及时性会有误差，这片海域的情况会有变更，旗子的变更，会和当地船员和船长进行沟通后变更，不仅仅依据天气。(编者注：在出海码头旗杆上悬挂的旗子，红旗代表禁止出海，绿旗代表可以出海)

发言人表示，即使发布绿旗并不代表海上完全没有危险。由于负责挂旗的部门是海事厅，泰方表示，正在追究海事厅相关人员是否负有责任。

该发言人表示，船长对天气状况负有主要责任，船长需要自己进行判断。泰方发言人表示，由于天气变化较快，船长是否安排船只出海并不仅仅根据气象局发布的消息。此外，海事厅负责挂旗子，挂旗子前一定会先得到气象局发布的相关信息，再和船员和船长沟通后悬挂。

关于5日事发当天挂旗子的时间，泰方表示，4日已发布天气预警，并确认船长收到了天气预警，警方具体调查结果将在稍后公布。如果发现失职，相关人员会被指控。不过，这名发言人表示，即使发布绿旗并不代表海上完全没有危险。由于负责挂旗的部门是海事厅，泰方表示，正在追究海事厅相关人员是否负有责任。

不过，此前有当地潜水教练对记者表示，5日当天所有潜店都没有收到禁止出海的通知。这名潜水教练表示，预警一般会于头一天下午之前下发，通知到潜店和船公司，公司再告知教练和顾客，第二天安排的出海行程也会全部取消。而这一次，“无论预警下发的流程是怎样的，码头上都没有收到通知。”

泰国海事厅第三海事处处长Phuripat Theerakulpisut告诉记者，“凤凰”号的质量问题调查已经在进行中。他是昨天抵达普吉岛展开调查的。

据悉，泰方的天气预警会分为两个时段发布，分别在早上5点和晚上9点。海事厅负责人说5日当天发布了三次预警。但据澎湃新闻记者调查了解，挂旗限制的是小型船只，但船体超过10米的船只，比如凤凰号和艾莎公主号是超过10米的，按照泰方规定是可以出海的。

另据泰方官员消息，救援队将在近几日研究打捞沉船底部遗体的可能性，如果具备打捞条件，泰方将请“凤凰”号沉船所属公司负责打捞。

不久前，@泰国驻华大使馆微博发布一段视频，视频中，泰国旅游与体育部部长威拉萨先生同新闻发布会官员，向本次普吉游船倾覆事件遇难者亲属鞠躬致歉。

昨日，泰国副总理巴逸就普吉沉船事件对外宣称：本次事故原因是租船旅行社拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海，罪在“零元团”船公司的中国籍负责人。今天，巴逸突然改口为昨天的言论道歉了!

据泰国头条新闻报道，10日上午8点15分，泰国副总理巴逸在总理府接受媒体采访，当得知昨日有关“零元团”的言论在中国网络造成的一定负面反响，恐影响泰国旅游业发展后他郑重地说：“这是两码事，说错话是一码事，帮助救援是一码事。如果我说错了什么话那对不起，因为我昨天所听的汇报确实是那样的，请不要混淆此事。”

 泰方回应挂绿旗回应了什么

“对于普吉沉船事件，我也感到很遗憾。泰国政府已经派海军参与搜救，并尽力安抚受伤群众和处理遇难者善后事宜，现在已经组织调查委员会就放任船只出港展开调查了。”巴逸副总理说。

另据泰方官员消息，救援队将在近几日研究打捞沉船底部遗体的可能性，如果具备打捞条件，泰方将请“凤凰”号沉船所属公司负责打捞。

此外，泰方已向法院提交对于失事船长因“过失操作造成事故发生”的指控。与此同时，泰国警方开始查处此次游船翻沉事件背后的泰国懒猫旅游有限公司。湖南懒猫国际旅行社有限公司是泰国懒猫公司的股东之一。10日一早，泰国警方突查懒猫公司位于码头的接待中心，拿走了所有纸质文件。

10日晚间，诺拉帕参加了在普吉拓实寺庙举行的遇难者遗体祭祀活动。据了解，此次事故的遇难者遗体全部暂时存放在拓实寺庙。11日上午，普吉政府将在查龙码头为事故遇难者举行佛教超度仪式

9日，泰国观光与体育部紧急召开会议，批准普吉船难赔偿预算共计6390万铢(约合人民币1277万元)，遇难者每人赔偿100万铢(约合人民币20万元)。

观光与体育部常务次长蓬帕诺9日召开新闻发布会表示，外籍游客赔偿基金管理委员会紧急召开会议，以研究普吉船难伤亡人员赔偿内容。会议批准6390万铢赔偿预算用于帮助普吉船难事件死伤者。

具体内容包括：

1.遇难者每人赔偿100万铢;

2.受伤游客医疗费用每人不超过50万铢，目前有10人;

3.心理治愈费用，每人2万铢，目前共计74人;

4.旅程因事故突然中断，每人赔偿2万铢。

蓬帕诺还说，这些赔偿措施可以算是赔偿基金的最高赔偿金额，因为普吉船难事件导致40多名中国游客遇难非常严重。加上这起船难由自然灾害引起，因为南部西侧气象中心已经发布预警提醒当地民众有暴雨天气，目前也已经公布普吉为暴雨灾区，目前获悉有3家旅游公司取消行程。

观光与体育部部长讪迪表示，观光与体育部已经派出200名人员前往各个普吉船难服务中心，为船难伤亡游客的家属提供帮助。此外，普吉酒店业者协会、泰国旅游业协会(ATTA)共同为伤亡游客家属免费提供住宿。

至于运送遇难者遗体回国事宜，由保险公司负责，因为根据资料获悉这些游客全都在所属的旅游公司购买旅游保险，保险赔款每人100万铢。政府赔偿预算已经加上保险赔偿金额，以便不重复。

小编表示“即使发布绿旗并不代表海上完全没有危险”，泰方这话细想还真对。这是在承认事发当日查龙码头的确挂出绿旗，还是在提醒我，即使绿灯过马路，也有被车撞的风险?

小编相信泰国政府会认真调查，等着看泰国海事厅相关人员是否有责任。

海上旗帜的类型有哪些

一、满旗

满旗悬挂满旗的时间、排列顺序有着严格的规定。悬挂满旗的时机，一般是迎接党和国家、政府、军队领导人，迎接外国元首，重大节日，迎接外国军舰来访，出访编队离码头前，到达被访问国港口和在国外停泊时等等。满旗悬挂于两桅横桁之间，并分别连接到舰首、尾旗杆，两桅顶各挂国旗一面，舰首、尾旗杆各挂海军旗一面。

二、代满旗

出访编队离码头前30分钟，为了离码头方便，一般要降下满旗，改挂代满旗，出港后降下。代满旗就是在两桅顶上挂1号国旗，舰首、尾桅杆上挂海军旗。在规定挂满旗时，如果大雨、大风，也可以改挂代满旗。

三、海上补给旗语

出访舰艇编队航行一段时间后，需要进行油水补给，补给分横向和纵向两种。无论哪种方式补给，都要挂信号旗，表示补给过程中的各种命令和补给动作。

四、手旗旗语

手旗旗语也是一种海上通信方式。适用于白天、距离较近且视距良好的情况下。夜间距离较近时，一般使用灯光通信。手旗是一种方形旗，面积较小，根部套有一根木棍。手旗通信需要使用两面旗子，信号兵每手各持一面旗子，站在舷边较高较突出的部位，通过旗子相对于身体的不同位置，表达着不同的字母和符号。例如，左手垂直举起，右手平行伸出表示“P”。右手垂直举起、左手平行伸出表示“J”。两手平行伸出表示“R”。两手垂直举起表示隔音。几个拼音字母组成一个字，若干个字组成一个意思。手旗还可以为本舰(船)放下的小艇指示方向

五、靠离外国码头前、后的旗语：

出访舰艇编队进入被访国领海线前，被访国一般派出军舰前来迎接。进入领海线时，根据双方协定，悬挂被访国国旗。被访国国旗挂在出访国主桅杆的右舷，出访国的国旗挂在主桅杆的左舷。靠码头时，“H”旗到顶，表示“开始靠码头”。带上第一根缆时，“H”旗降下。“H”旗是方形旗，纵向白、红各占一半。意思是： “我已靠码头完毕。”带上第一根缆时，开始挂满旗和舰首、尾的海军旗。如被访国军舰挂出欢迎旗，出访国应挂出感谢旗组表示感谢。离码头时与在出访国离码头时一样。在国外访问期间，一般来说，每天都要安排隆重升旗。在升起双方国旗的同时升起满旗。

海军彩旗，即“国际信号通信旗”，俗称“万国旗”。是国际通用的、专供舰船之间或舰岸之间互相通信联络用的信号旗，共有4种、40面，包括26面字母旗(长方形或燕尾形)、10面数字旗(梯形)、3面代用旗(三角形)、1面回答旗(梯形)。国际信号旗在颜色和式样上是不同的。使用时，按《国际信号规则》的规定，可以单独使用一面旗，也可以数面旗合成一组使用。一组可以由几面字母旗或几面数字旗或几面字母旗和几面数字旗综合组成。在一根旗绳上可以挂一面旗、挂一组或一组以上的国际信号旗，这称之为“一挂”。 信号旗按尺寸大小，可分为1号旗、2号旗、小2号旗、3号旗和4号旗5种。军舰按大小配备不同尺寸的信号旗。由于使用信号旗通信具有直观和简单的优点，所以长期以来，各国海军一直沿用着。海军使用国际信号旗除了传递信息以外，还用于隆重的礼仪。