飛機上如何應急逃生

保持冷靜，保持客艙秩序、不可攜帶任何行李、不要打開通風口等等。

飛機上如何應急逃生1

1　出現緊急情況，旅客應充分信任機上乘務員，並聽從乘務員的安全指令從相應的逃生口撤離，緊急撤離時要保持冷靜，保持客艙秩序。同時應謹記緊急撤離時不可攜帶任何行李。

緊急撤離時間緊迫，如果此時還從行李箱內取行李會十分耽誤時間，且拎着行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時，行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。

2　客艙如失火出現濃煙，產生的有毒氣體威脅極大，旅客需謹記不要大聲呼叫，不要打開通風口，這樣會加大對煙霧的吸入。也不要驚慌失措全部湧向飛機的某一部分，會使得飛機重心失衡，離開失火部位4排以上座位即可。

逃生時要儘量放低身態，屏住呼吸，或用濕毛巾、衣物堵住口鼻，防止有毒氣體的吸入，這一點和平時火災中逃生類似。飛機着火嚴重可能發生爆炸，旅客在離開滑梯後要迅速逃離飛機100米開外。

3　採取正確的跳滑梯姿勢。正常人從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂（也可雙手抱頭），從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變，雙腿及後腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。

抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中，坐着滑下飛機。兒童、老人和孕婦也應坐着滑下飛機，但在梯面的姿勢與正常人相同。傷殘旅客根據自身的'情況坐滑或由援助者協助坐滑撤離。

援助者包括乘坐飛機的機組人員、航空公司的僱員、軍人、警察、消防人員、身強力壯的男性旅客。跳滑梯時必須聽從乘務員的口令一個接一個有序往下跳，不可推擠。

　　

4　乘客需按客艙乘務員的示範做好防衝擊姿勢。成年人旅客應身體前傾，頭貼雙膝，雙手緊抱雙腿，兩腳平放用力蹬地，繫緊安全帶；或兩臂伸直交叉緊抓前面座椅靠背，頭俯下，兩腳用力蹬地。

懷抱嬰兒的旅客應將嬰兒斜抱在懷裏，嬰兒頭部不得與過道同側面朝上，彎下腰俯下身雙腳用力蹬地；或一手抱緊嬰兒，一手抓住前面的椅背，低下頭，雙腳用力蹬地。

特殊旅客（肥胖、孕婦、高血壓、高大者）應雙手抓緊座椅扶手，或雙手抱頭，同時收緊下顎，兩腿用力蹬地。對於雙腳不能着地的兒童，可採取將雙手壓在雙膝下，手心向上，彎下腰的方式。

5　每個航班起飛前，乘務員都會播放安全須知錄像，目的是讓旅客學會正確使用機上應急設備和了解應急出口的位置及逃生方法，有助於旅客在緊急情況下正確、迅速地採取有效行動。旅客應仔細聆聽，以備在發生意外時可有效地安全處置。每個座椅的背後也放有安全須知手冊，旅客也需仔細閲讀。

飛機失事後逃生黃金90秒

很多人以為，飛機失事時只能聽天由命。但航空界人士説，只要掌握正確的方法，在飛機起飛或着陸時發生意外，逃生成功率相當高。

飛機失事無人生還的情況，一般是發生空中爆炸，或事故發生在開闊水域。飛機失事後的90秒，是逃生的黃金時間。

在“黃金90秒”裏，人們該做些什麼？專家説，最重要的是，事先搞清楚最近的緊急出口位置。上飛機後，數一數自己的座位與出口之間隔着幾排。這樣，即使機艙內煙霧瀰漫，也可以摸着椅背找到出口。

飛機着陸時，不要靠在座位上，應雙手交叉放在前排座位上，頭部靠在手上，在飛機着陸前，一直保持這個姿勢。

因為大火和有毒氣體可能很快充滿整個機艙，所以，飛機停下後，應儘快從安全出口離開飛機。

乘飛機最好穿長衣長褲，一旦起火，長衣長褲可以更好地保護身體。最好別穿涼鞋，以免腳被玻璃、金屬劃傷。

飛機上如何應急逃生2

1、永遠要繫緊飛機安全帶

如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很渺茫。即便生還的機率渺茫，也要在空中繫好安全帶。否則在飛機尚未墜地時，空中翻滾的過程就會對乘客產生致命的撞擊。

2、掌握離緊急出口的位置

起飛後失事有可能是因為飛機出現故障或遭遇惡劣天氣。無論哪種原因，乘客在起飛前應觀察緊急出口在哪裏，儘量數一下從座位到出口那排座位之間有多少座位，這樣即使看不見，也能知道什麼時候趕到緊急出口位置。

3、保持冷靜趕快逃離殘骸

一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。只要所坐位置沒有發生撞擊和爆炸，乘客在保持頭腦冷靜的情況下，儘快遠離殘骸。

這些細節和逃生動作

或許能夠保護你

而一旦發生事故，往往會出現飛機墜地時產生巨大沖擊力、飛機燃燒甚至產生有毒煙霧等致命情況，因此，如何躲開這些致命因素，是逃生與自救的關鍵。而在事故中，一些細節和逃生動作，或許能夠在某種程度上保護你。

1、繫緊安全帶，迫降時採取防衝擊姿勢

在發生墜機前，按照乘務員的指示採取防衝擊姿勢：小腿儘量向後收，超過膝蓋垂線以內；頭部向前傾，儘量貼近膝蓋。並在飛機着陸之前一直保持這個姿勢。防衝擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，它可以減少衝撞風險。

此外，當飛機墜落時，腰間緊繫的.安全帶能抵擋很大一部分衝擊力，所以乘機時要繫緊安全帶，而不只是繫上。

　　

2、熟練掌握解開安全帶的方法

如果機組已經發生了迫降預警，首先要做的是，確認安全帶是否扣好繫緊。等到飛機着陸或者停穩後，順利地解開安全帶也頗為關鍵。

澳大利亞教授蓋里爾曾研究了超過100次墜機事件及2000多名倖存者的受訪記錄，總結出了遭遇墜機事故時的自救方法。蓋里爾的研究顯示，在發生緊急事件時，甚至機組人員也會在這一問題上出錯。“當你要解開安全帶時，會下意識地想到解開汽車上安全帶的方法，你會去按按鈕，但在飛機上，你需要打開插銷。如果你不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫了。”

3、選擇離逃生口近的座位

澳大利亞教授蓋里爾在評估了2000名倖存者的座位後發現，倖存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位，所以，可以選擇在這個範圍內就座。同時還要數一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。因為距離你最近的逃生口不一定可用。同時最好靠近通道。

4、 艙內着火要爬向“上風口”

當飛機墜落時，機艙內充滿刺激性煙霧時，應立即以爬行姿勢向“上風口”移動，這樣的位置一般是出口，而且要儘量在200秒內逃出機艙。

5、採取正確的跳滑梯姿勢

此外，飛機落地後，還要採取正確的姿勢從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂，從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變，雙腿及後腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底。

如果有幸成功逃離的失事的飛機，要迎風快速逃離現場。飛機發生意外時，往往伴隨濃煙失火甚至爆炸。濃煙和火焰會隨着風勢蔓延。因此，順風跑動的倖存者可能會受到二次傷害。逃離飛機後，旅客應該判斷當時的風勢，儘可能地遠離飛機，確保最大的安全。

飛機上如何應急逃生3

1）正確着裝

據調查，飛機失事，造成乘客傷亡的最大危害其實並不是飛機與地面或者其他物體的撞擊，而是由於撞擊引發的火災，因此，乘坐飛機時應該注意着裝，選擇長衣長褲，它們可以在火災中為你提供相對更好的保護。另一方面，不要穿涼鞋或者高跟鞋，應該選擇輕便的平底鞋，方便逃生的同時也能保護你的雙腳。

2）保持清醒

很多朋友喜歡一上飛機就呼呼大睡，以至於一旦遇到危險無法及時做出反應，結合上文所提到的事故發生時段，就算想睡覺也應該在飛機起飛並進入平穩航行後再睡，並且設置好鬧鐘，方便及時醒來。

另外，在遇到事故時也要保持冷靜，慌張完全解決不了問題，冷靜分析所處環境，預計飛機即將遭遇的情況並正確做出反應。

3）採用正確姿勢

在飛機上強行着陸時要在心理和身體上做好準備，把手放在前排椅背上，用頭緊貼雙手，雙腿併攏。

或者把小腿收到膝蓋之內，並儘可能向座椅下方伸，將頭部前傾靠在膝蓋上，雙手環抱腿部，這也叫防衝擊姿勢，能夠有效降低撞擊時所受傷害。防止被撞擊導致暈倒，以便之後的逃生。

4）應急設備

載客飛機都配有應急設施，在緊急迫降時它們能幫助機上人員安全撤離，首先就是應急出口，它們分佈在飛機的'前、中、後段。

而且配有醒目標誌，我們在登記後第一時間就要了解好，距離座位最近的應急出口在哪，屏幕前的你。曾經坐飛機時有這個習慣嗎？

此外，除了應急出口，在發生事故緊急撤離時，飛機還會放下應急滑梯，平時會放在出口上方的“救生滑梯”箱內，如果發生事故時，機組人員因為各種不可測原因沒有及時到達，只需要將其取出，掛在地板專用鈎上，滑梯就會自動充氣。

在客艙天花板的隔層中，還會放有應急救生筏，如果飛機進行水上迫降，可以立即取出充氣使用，另外每位旅客座椅下方還會配備救生衣。

　　

5）瞭解安全帶

乘坐過飛機的朋友們一定會發現，很多飛機的安全帶和尋常開車時見到的大有不同，相信還有大部分朋友第一次使用時還都有些不知所措，在乘坐飛機之前一定要多嘗試幾次，保證在危險發生時，慌亂中的你也能順利解開安全帶。

6）配合機組人員

這一點其實是最重要的，機組人員為了保障乘客的安全，都受過最全面的培訓，遠比我們更知道如何應對各種危險。在飛機發生事故時，機組人員化險為夷的案例可謂數見不鮮，但乘客脱離機組人員成功自救的案例卻幾乎沒有。

不論當時多麼慌張，都請不要自作主張，你的行為不但是在用自己的生命開玩笑，還會給機組人員和其他乘客造成很大的困擾。

7）坐在哪裏更安全

其實這本身就是個誤區，在空難發生時沒有絕對安全的座位，很多人認為飛機受到撞擊時，坐在飛機尾部的乘客更安全，因為飛機大多是機頭先撞擊地面，坐在後方可以減少所受的衝擊力，但是飛機尾部出現事故的案例也時常可見，在某次空難中，就是飛機尾部解體，乘客直接被吸出機艙。