学生在交通安全方方面存在的问题

学生在交通安全方方面存在的问题，中国小生的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐稳定，关系着祖国的未来，下面来看看学生在交通安全方方面存在的问题。

学生在交通安全方方面存在的问题1

（一）不良的交通习惯

1、 不走人行横道，不靠路右边走。

2、 不走人行横道、天桥，随意横穿马路。

3、 不注意道路和车辆信号，不服从交通管理。

4、 在车行道、桥梁、隧道上追逐、玩耍、打闹。

5、 穿越、攀登、跨越道路隔离栏。

6、 在铁路道轨上行走，玩耍。

7、 横穿铁路和钻火车。

8、 不听从铁道口管理和信号管理。

（二）中学生骑自行车的问题

1、未满12岁的儿童独自骑车。

2、在人行道、机动车道骑车，逆行骑车。

3、骑车横冲直闯、争道强行，与机动车抢道。

4、转弯不减速，不打手势。

5、在路口闯信号。

6、骑车双手离把。

7、追逐打闹，三五并行。

8、手攀机动车行驶，紧跟机动车行驶。

（三）中学生交通事故发生的原因

1、缺乏交通安全意识。

2、缺乏交通安全知识。

3、缺乏交通安全责任感。

4、存在麻痹思想。

5、存在侥幸心理。

　　

中学生道路交通安全常识

㈠行路常识

行路是中学生最基本、最常见的交通方式。因此，应该加强这方面的安全教育，掌握如下一些常识。

1、路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走；群体行进要列队，横排不要超过两人。

2、横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行通过，不要在车辆临近时突然横穿；长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的`可佩带明显标志，如小黄帽等；不准横过划有中心实线的车行道。

3、行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。

4、当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。

5、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留；不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。

6、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。

㈡骑自行车常识：

目前我国中学生上、下学大多以骑自行车为主，特别是在城市，这一现象更为突出，有的学校甚至绝大多数学生都骑车上、下学，这就使得加强这方面的安全教育，掌握骑自行车的安全常识列为必要。

1、不满12周岁不能在道路上骑车；没有车闸或没有安全保证的自行车不能上路；不要在人行道、机动车道上骑自行车；不要在车行道上学骑自行车。

学生在交通安全方方面存在的问题2

一、行走须知

1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走;

2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐 横穿;

3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车;

4、不准在公路上玩耍、嬉闹;

5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领;

二、乘车须知

1、不准在道路中间招呼车辆;

2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;

3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西;

4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车 后要等车辆开走后再行走， 如要穿越马路，一定要确保安全的情 况下穿行;

5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的`车辆;

　　

三、骑车须知

1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车;

2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯;

3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物;

4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;

5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车， 应及时修理;

6、不准撑伞骑车，不准骑车带人;

7、不准在道路上学骑车;

8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行;

学生在交通安全方方面存在的问题3

中国小生交通安全

一、人行横道

在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。

二、人行天桥

在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。

三、道路与交通信号

道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下：

1、指挥灯信号

绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;

黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;

红灯亮时，不准车辆、行人通行

绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行;

黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

右转弯的车辆和T形路口右边无横道的.直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。

前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。

2、车道灯信号

绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行;

红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。

3、人行横道灯信号

绿灯亮时，准许行人通过人行横道;

绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;

红灯亮时，不准行人进入人行横道。

　　

四、道路交通隔离设施

道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。

行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。

禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。

隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。

五、在放学和集体外出时应怎样做?

在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。

集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。

六、十二岁以下儿童不准骑自行车

城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。”

七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车?

根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。

八、骑自行车要遵守交通规则

在道路上骑自行车，必须集中思想，双手把住龙头。要在非机车道内行驶，不准驶入机动车道。转弯时，需看清来往车辆，伸手示意，不能突然猛拐。

九、不玩车、不吊车

有一些同学随便玩弄停着的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车，向车辆驾驶室投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险的举动，最容易造成事故，也不道德。

交通安全小知识顺口溜

1、过街要走横道线，或走天桥地下道。

2、过马路，仔细瞧，确认安全才通行。

3、喝酒时候想一想，酒后驾车事故酿。

4、黑车货车不能上，人身安全没保障。

5、红灯停，绿灯行，交通信号要看清。

6、为了行车保安全，不与司机闲话聊。

7、夜间行车想一想，注意标志和灯光。

8、雨天大雾想一想，打开雾灯车速降。

9、站得稳步坐得好，紧急刹车危险少。

10、公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸。

11、不带人，不超载，安全骑车不图快。

12、长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。

13、超车之前想一想，没有把握不勉强。

14、乘车系好安全带，头手不伸车窗外。

15、出家门，路边走，交通法规要遵守。

16、候车要在站台上，文明乘车讲礼貌。

17、会车之前想一想，礼让三先显风尚。

18、交通安全最重要，事故不分老和少。

19、交通法规是个宝，同学都要遵守好。

20、拉客载货想一想，遵守规定不超量。

21、临时停车想一想，选择地点要妥当。

22、路口要看信号灯，红灯停止绿灯行。

23、每天上学和离校，平平安安很重要。

24、骑单车，看标志，切勿闯入汽车道。

25、拖拉机，低速车，只拉货物禁载客。

26、出远门，乘汽车，不坐超员超载车。

27、穿行闹市想一想，小心行人和车辆。

28、高速路，车速快，行人进入易伤害。

29、隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害。

国小生交通安全文明守则

1、学习和遵守交通法规，自觉维护交通秩序;

2、了解交通信号灯，标志标线的基本知识，明白其内容要求;

3、放学过马路，应持路队旗结队而行，过路不要攀越护栏，靠右边人行道行走;

4、未满12岁的儿童，不准在道路上骑自行车，三轮车和推、拉人力车;

5、横过车道时，应走人行横道，横列不超过两人;

6、不要在马路上追逐嬉戏，不要在车前、车后、车旁玩耍、猛跑，不追车扒车;

7、骑自行车不要撒把、并行、竞逐，转弯时要伸手示意，遇机动车不要抢行猛拐;

8、乘坐汽车讲文明，不将头手伸出窗外;

9、乘坐两轮摩托车须带安全头盔;

10、遇交通事故应及时报警或就近告诉老师、父母或他人，不要在事故现场围观。